HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ

ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) - メルカリ。2026年最新】Yahoo!オークション -f6a カムの中古品・新品・未使用品一覧。F5,6A DOHC/OHC・F6B・K6A ハイリフト加工カムシャフト。写真1枚目のみとなります。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。※実測値は測定する条件によって変わります。保証値では有りません。参考値としてご理解下さい。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。加工カムにありがちな異音も有りません。タペット音はノーマルと同等です。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。約5,000km程しか走行してません。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。。2026年最新】Yahoo!オークション -f6a カムの中古品・新品・未使用品一覧。EWP 電動ウォーターポンプ 　SR20　未使用　長期保管。jzx90 マークII ツアラーV フロントカット。ジャッキー　1日発送⭐︎　JA11 ソレノイドバルブ、ウインドウレギュレータ。C26 右エンジンマウント インシュレーター 11210-1V30Bセレナ。GRB 純正タービン。JB64W/JB74W ジムニー GReddy オイルクーラーキット。アールズ製　オイルクーラー。トヨタ 200系ハイエース ラジエータファンモーター 中古品。Honda 120ガソリンエンジン 圧力洗浄機(動作確認済みです)。GP! スロットル プーリー コペン。スターレット　EP91 純正インタークーラー。トヨタ　コンティニュアスリバリアブルバルブリフト コントローラASSY。シ*ヤ様 NGK U5416 エンジンコイル 3本セット。SUZUKI CARRY DA63T エアコン一式。Forge(フォージ)社製　アバルト595用　タービンブランケット。RB26.BNR32.BCNR33 イグニッションコイル、クランク角センサー。VTZ250 エンジン。ツルミポンプ ツルミ 残水用水中ポンプ 自動型 LSPE1.4S。日産パオ　ヒーターコア。トシ　エブリイDA17用インタークーラー&チャンバー、パイピングセット